Четыре иска на сумму в 2,9 млрд. рублей подал Комитет по строительству администрации Петербурга к ОАО "Метрострой".

Речь идет о деньгах, выделенных на достройку стадиона "Санкт-Петербург", контракт на которую метростроевцы получили в 2016 году. По версии Смольного подрядчик несвоевременно сдал работы, предусмотренные договором.

В самом "Метрострое" утверждают, что все предусмотренное контрактом выполнили, а процесс приемки сознательно затягивается заказчиком, то есть администрацией города.

Более того "Метрострой" намерен получить со Смольного еще и деньги (порядка миллиарда рублей) за выполнение дополнительных работ, не предусмотренных контрактом, сообщает корреспондент The Sankt-Peterburg Post.

Отношения Смольного и "Метростроя" в последнее время весьма напряжены.

Весной у компании начались финансовые проблемы, появилась задолженность по зарплате перед рабочими, которые даже устроили забастовку. Долги руководство "Метростроя" объяснило тем, что город несвоевременно перечислил деньги за строительство новых веток метро. После этого Смольный потребовал вернуть аванс в размере 7,78 млрд рублей, выделенных на строительство новых станций метро, поскольку в администрации не получили документов о выполнении работ на эту сумму.

Участники рынка при этом отмечают, что часто громкие новости СМИ о неурядицах в "Метрострое" не вполне соответствуют действительности и предполагают, что против компании развернута информационная война. Причем по слухам, заказчиком этих атак может быть сам Смольный. Среди тех, кому может быть выгодна дискредитация нынешнего руководства "Метростроя", называют вице-губернатора Игоря Албина.

Пролетая мимо кресла губернатора

Когда Игорь тогда еще Слюняев перебрался в Петербург, где получил должность вице-губернатора, многие предрекали ему скорое повышение по службе. Уже в первых дней своей работы новый зам Полтавченко назывался в числе потенциальных сменщиков главы города. Да и сам кандидат в градоначальники из кожи вон лез, чтобы завоевать симпатии и горожан, и Кремля. Он сменил фамилию на более благозвучную для культурной столицы и стал Албиным.

Он стал курировать скандальную стройку стадиона на Крестовском острове, за ходом которой наблюдал сам Владимир Путин. Именно Албин настоял на том, чтобы новым подрядчиком арены стал "Метрострой" и не прогадал – уже к концу 2016 года стадион был сдан, а весной 2017 оргкомитет "Россия 2018", отвечавший за проведение Кубка конфедераций и чемпионата мира по футболу, водил по нему экскурсии журналистов.

Завершение строительства стадиона в Петербурге существенно повысило рейтинг Игоря Албина и сделало его обладателем почетного знака "За особый вклад в развитие Петербурга"

При этом тот факт, что "Метрострой" продолжает работать на стадионе до сих пор, никого не смущал – для всех стройка была завершена, а СМИ рапортовали, что арена передана футбольному клубу "Зенит", который весь футбольный сезон проводил на ней свои матчи и ставил рекорды страны по посещаемости.

На самом деле концессионное соглашение с "Зенитом" было подписано накануне чемпионата мира по футболу и по понятным причинам до его окончания не могло вступить в силу. Впрочем, к началу чемпионата мира политологи стали высказывать сомнения в том, что кресло губернатора Петербурга достанется господину Албину.

Да и сам вице-губернатор как-то незаметно исчез из городского информационного пространства. Руководителем городского штаба по подготовке Петербурга к турниру был назначен его коллега Владимир Кириллов, курирующий науку и культуру.

В результате на многочисленных пресс-конференциях господин Кириллов был вынужден в прямом смысле по бумажке отчитываться о том, что сделали ведомства, работу которых контролировал Игорь Албин. Да и с протеже "строительного" вице-губернатора – компанией "Метрострой" начались проблемы.

Причем показательно, что чиновники с одной стороны не без гордости заявляли об уникальной системе безопасности, установленной на новой станции метро "Новокрестовская" у стадиона, а с другой предъявляли претензии подрядчику в том, что он слишком дорого заплатил за оборудование для этой системы. А тут еще эта история с бакланами, прославившая господина Албина на всю страну.

Видимо, в Кремле посчитали, что руководство второй российской столицей нельзя доверить человеку, регулярно поставляющему мэмы пользователям интернета.

"Зенит" и СКА против?

Впрочем, наши источники склонны считать, что вовсе не знаменитые бакланы стали непреодолимым препятствием на пути господина Албина к креслу губернатора Петербурга. По их версии в деле замешаны влиятельнейшие петербургские бизнесмены Геннадий Тимченко и Алексей Миллер. Оба не слишком довольны "строительным" губернатором и вполне могли сделать его разменной монетой в переговорах со Смольным.

Геннадий Тимченко и Алексей Миллер владеют двумя спортивными брендами Петербурга – хоккейным СКА и футбольным "Зенитом"

Так, например, поговаривают, что именно Албин приложил руку к тому, чтобы "Зенит", владельцем которого является "Газпром", согласился принять недостроенный по сути, несмотря на все рапорты чиновников стадион и без какого-либо официального оформления отношений с владельцем арены, то есть городом, вложить в него около двух миллиардов рублей.

При этом в футбольном клубе произошла смена руководства, в сторону был отодвинут глава "Газпром-нефти" Александр Дюков, что, видимо, задело его самолюбие. "Зенит" также согласился подписать концессионный договор с городом, причем переговоры вел именно Албин, который рапортовал в СМИ, что подписан он будет до конца 2017 года. Взамен клуб получил некие гарантии от города (суть которых в открытых источниках не озвучивается) под свой проект развития собственной футбольной академии. Скорее всего речь идет о выделении на льготных условиях участков земли под строительство.

О том, что проект "Зенит" затеял амбициозный может косвенно свидетельствовать тот факт, что сразу после заключения соглашения с городом, руководить Академией был отправлен экс-генеральный директор клуба Максим Митрофанов. Который лишился своей прежней должности, делавшей его одним из влиятельнейших людей в Петербурге, также из-за конфликта со Смольным, то есть, надо думать, с господином Албиным.

Пару недель назад Максим Митрофанов покинул структуру "Зенита", а это может отчасти объяснятся тем, что проект развития футбольной академии "завис" и город просто тянет с выполнением данных клубу обещаний.

Еще одним влиятельным "могильщиком" вице-губернатора может быть Геннадий Тимченко, владелец второго спортивного бренда Петербурга – хоккейного клуба СКА. У петербургских хоккеистов также имеются амбициозные строительные проекты, главный из которых – собственный ледовый дворец на как минимум 20 тысяч зрительских мест.

Выделенная городом под эти цели площадка клуб не устроила и осенью прошлого года Владимир Путин отчитал Георгия Полтавченко за то, что тот не строит хоккейные стадионы. Надо полагать, что виновником этой "выволочки" от президента также мог стать господин Албин, курирующий, напомним, строительную сферу города. В информированных кругах высказываются версии о том, что Алексей Миллер и Геннадий Тимченко могли не только "похоронить" планы господина Албина стать градоначальником, но и вообще способны выставить за дверь Смольного вице-губернатора.

"Метрострой" как альтернатива?

Слухи о том, что Игорь Албин может покинуть Смольный и перебраться на другое место работы появились в мае. Некоторые предполагали, что вице-губернатор не оставил надежды стать главой региона и присматривается к Московской области - к тому времени на фоне "мусорных" скандалов стало понятно, что Андрей Воробьев на этой должности вряд ли останется. Однако к концу июля новостей о том, что Игорь Албин включился в предвыборную кампанию пока нет и, скорее всего, они вряд ли появятся.

Конечно, остается вариант с тем, что Албин будет назначен на место какого-нибудь "утратившего доверие" главы региона в промежутке между выборами. Но не исключено, что вице-губернатор Петербурга вообще сменить сферу деятельности и уйдет руководить какой-нибудь крупной желательно государственной компанией. Например, "Метростроем". И в этой связи слухи о том, что информационные атаки на компанию инициированы Смольным уже не кажутся беспочвенными. Начать с того, что Игорь Албин первым стал критиковать "Метрострой".

В конце прошлого года он публично высказал недовольство тем, что компания является монополистом в сфере подземного строительства в Петербурге, что, якобы, негативно сказывается на отрасли.

И действительно, метростроевцы регулярно выигрывают тендеры Смольного, причем делают это не за счет низкой цены, а благодаря другим опциям, например, наличию уникальных специалистов и оборудования. Между тем петербургских строительный рынок сейчас перенасыщен оставшимися без работы компаниями, среди который есть, по слухам, и структуры близкие к тому же господину Албину.

С другой стороны, если сместить нынешнее руководство "Метростроя" и возглавить компанию, то, надо полагать, на монополию можно и закрыть глаза. Кое-какие шаги, надо сказать, в этом направлении уже сделаны. Так, в ноябре заместителем генерального директора "Метростроя" по развитию стал Сергей Милославский.

В декабре 2015 года Игорь Албин сделал его своим советником, а в феврале 2016-го Милославский стал заместителем управляющего Фонда капитального строительства и реконструкции городского комитета по строительству.

Именно Милославский непосредственно курировал достройку стадиона в Петербурге. Именно с приходом в компанию господина Милославского связывают появление негативных публикаций о финансовом положении "Метростроя", несмотря на то, что у нее только действующих контрактов на 72 млрд рублей. Тем не менее некоторые городские СМИ пишут, что компания чуть ли не без пяти минут банкрот, а в кабинеты ее руководства уже стучаться силовики и налоговики.

Кроме того, по решению совета директоров "Метростроя" (и по слухам, под сильным давлением Смольного) покидает пост генерального директора компании Вадим Александров, занимавший эту должность с 1993 года. На его место приходит, видимо, более сговорчивый Николай Вадимович Александров – сын бывшего гендиректора. В городских СМИ при этом периодически появляются намеки на то, что в связи с финансовыми проблемами "Метрострой", видимо, придется спасать Смольному.

Эксперты полагают, что таким образом может готовится почва для передачи компании в собственность города. Именно этого, по слухам, и добивается Игорь Албин, видимо, рассчитывая в будущем занять место Александрова-младшего.

И если уж сегодня, когда "Метрострой" является самостоятельной структурой, его подозревают (в том числе и в самом Смольном) в, скажем так, нецелевом использовании бюджетных средств, выделенных на строительство тех же станций метро или стадиона, то можно себе представить, какие просторы открываются в случае перехода под контроль власти.

Тут, как судачат злые языки, можно на три стадиона наворовать! Так что зря вы господина Албина бакланами попрекаете. В Петербурге, кстати, бакланами называют не только птиц, но и не очень умных людей, болванов, то есть. Судя по всему, к Игорю Албину это прозвище никак применить нельзя.