Клячин у Морского вокзала: участок незаконно застраивается владельцем "Азимута"?

В Прокуратуру поступило обращение от депутата петербургского Заксобрания Бориса Вишневского по поводу застройки территории рядом с Морским вокзалом на ул. Опочинина 2. Политик просит опротестовать выдачу соответствующего разрешения, поскольку некий гостиничный объект собираются расположить якобы в рамках фактически зелёной зоны. Об этом он сообщил в своём Telegram-канале.

По данным СМИ, делом уже заинтересовался Следственный комитет.

Собственником данного участка является ООО "Эллин". В Санкт-Петербурге есть одна действующая фирма с таким названием, занимающаяся гостиничной деятельностью.

В чьих интересах очередной "лакомый" участок на Васильевском острове может быть пущен под застройку – разбирался корреспондент The Sankt-Peterburg Post.

"Рождество" у Горбенко

"Эллин" функционирует с 2020 года, её учредителями долгое время были господа по фамилии Горбенко – Андрей Александрович, позднее добавились Алла Александровна и Элия Андреевич. Судя по всему, семья Андрея Горбенко. В учредителях был также Александр Смехов и Аксинья Колесникова. В январе этого года все доли были переписаны на некоего Абдулмаликова Магомеда Алиевича и ему же принадлежащее ООО "СК "Качество".

Фото с места предполагаемой застройки. Фото: панорама сервиса "Яндекс Карты".

Возможно, что Абдулмаликов – лишь номинальный держатель долей семейства Горбенко и их коллег, про самого предпринимателя ничего не известно, кроме того, что ранее он также был учредителем и гендиректором строительной ООО "РСК".

Что касается Горбенко, то все они куда более "плодовиты" на компании. К примеру, Андрей Горбенко фигурировал в 16 юрлицах в качестве гендиректора и/или учредителя. В основном все они ликвидированы. А в партнёрах у него были интересные личности.

Вместе с Рождественским Андреем Всеволодовичем коммерсант был учредителем "ЛДМ-Отель". Мы нашли страницу Андрея Рождественского в социальной сети, где местом работы указана Андреевская Экспедиционная Кампания, в которой, судя по данным "Руспрофайла", коллега Горбенко был учредителем. На странице в соцсети есть фотография Рождественского с погонами, а из статьи в "Википедии" можно узнать, что Рождественский Андрей Всеволодович – с 2012 года является вице-президентом Научно-технического общества судостроителей Российской Федерации имени академика А. Н. Крылова; председателем международного оргкомитета многочисленных конференций по подводной технике; членом редколлегий ряда журналов по судостроению и морской технике.

Морской вокзал в Петербурге. Фото: https://naparome.ru/princess_anastasia/morvokzal.html

Предполагаем, что речь везде идёт об одном и том же человеке, который мог поспособствовать получению территории рядом с Морским вокзалом – благодаря своим связям именно в корабельной отрасли.

Кроме того, на Горбенко с 2014 по 2021 год была оформлена компания "ЛДС", что с января прошлого года контролируется строительной группой "Эталон", крупнейшим акционером которой с 2019 года является АФК "Система" олигарха Владимира Евтушенкова.

Тень Клячина

А ещё Горбенко был и остаётся собственником нескольких аграрных активов – в основном в Краснодарском крае. И здесь уже появляется простор для конспирологии. Дело в том, что территория "Морского вокзала" вообще-то давно приглянулась другому крупному владельцу сельхозземель, более всё же известному как раз гостиничным бизнесом. Речь идёт об Александре Клячине, владельце отельной сети "Азимут".

В 2021 году на ПМЭФ компания в партнёрстве с "Севкабелем" подписала с правительством Санкт-Петербурга контракт на создание в здании Морского вокзала отеля. Сейчас, когда морские транспортные потоки из Европы в Россию прекратились в связи с политической ситуацией, город счёл выгодным переформатировать пустующее здание вокзала под очередной отель. Заодно инвестору достались 7 га прилегающей территории. Об этом писала "Фонтанка".

Возможно, что этим Клячин решил не ограничиваться и через доверенных людей прибрать к рукам ещё и сквер, где, похоже, уже строится "Эллин"?

К слову, за проект передачи инвестору помещений в здании Морского порта высказывался аппарат тогдашнего вице-губернатора Максима Соколова – это выходец из стройгруппы ЛСР, считавшийся человеком её основателя Андрея Молчанова. Сейчас Соколов возглавляет АвтоВАЗ и может серьёзно беспокоиться в связи с недавней приостановкой эксплуатации автобусов "Волгабасс" и возможно грядущей в связи с этим проверкой расходования ей госсредств.

К лоббированию интересов компании потенциально мог иметь отношение бывший вице-губернатор. Мы подробно об этом рассказывали в расследовании "Волгабас" на выданье: Поляков, Соколов и Родионов "открещиваются" от "погорельцев"?

Так не стал ли Соколов и в ситуации с зданием Морского вокзала главным лоббистом интересов г-на Клячина? И не с его ли подачи пока закрывают глаза на, по словам общественников, уже начавшееся незаконное строительство гостиницы на Опочинина 2?

Согласно опубликованному в Telegram-канале Вишневского документу, петербургский КГИОП (комитет по госконтролю и охране памятников) в 2018 году выдавал заключение о том, что проектная документация по созданию гостиницы на вызывающем негодование общественников клочке земли не соответствует нормам, и отказал в согласовании проекта.

Фото: https://t.me/visboris/10816

При этом, судя по словам Вишневского, компания якобы утверждает, что ей в 2014 году было выдано положительное заключение на строительство гостиницы, хотя КГИОП ни о каких других заключениях в ответе не пишет. При этом сам орган не подаёт в суд из-за того, что на месте, где он запретил строительство, уже могли начаться работы. Что-то тут не сходится.

Однако, если за "Эллин" и правда интересы г-на Клячина, то удивляться здесь нечему.

Слава рейдера

Девелопер знаменит тем, что всегда получает то, что хочет. Причём, использует для этого чуть ли не любые методы – как законные, так и не совсем. К примеру, представители IKEA утверждали, что структуры Клячина пытаются совершить рейдерский захват их земель, когда Клячин подавал в суд, пытаясь доказать, что те незаконно находятся в их владении.

А по информации "Совершенно секретно", в начале десятых он на пару с основателем стройкорпорации "ПИК" Сергеем Гордеевым получил контроль над активом Вячеслава Рудникова: и якобы для этого сговорился с двоюродным братом предпринимателя Василием Васиным, вошел в бизнес, "выдавил" из него прежнего владельца, а потом якобы вывел активы конторы.

Клячин также непонятно как получил земли бывшего стратегического предприятия "Рассвет" в центре Москвы и собирается строить там бизнес-центр. Есть большие вопросы к тому, насколько это законно и не обанкротили ли предприятие в угоду интересам девелопера.

Что касается правил застройки, то тут нарушать требуемые нормы ему не впервой. Как писала "Независимая Газета", в 2011 году связанная с Клячиным "ПрофГруппБизнес" провела реконструкцию административного пятиэтажного здания в самом центре Москвы, при этом надстроив два дополнительных этажа и эркеры и продав их как апартаменты. А в 2016 году Госинспекция по недвижимости установила, что все эти этажи и эркеры являются самостроем, который подлежит сносу. Какая радость для заплативших за помещения новых жильцов! А Клячину уже всё равно – деньги-то получены.

Недавно в СМИ появились сообщения о том, что Клячин может лишиться "Азимута" – по крайней мере суд уже наложил обеспечительные меры на ряд её имущества в связи с делом нефтяной компании "Русь Ойл", бенефициаром которой Клячин мог быть в период, когда совершалось уклонение от уплаты НДПИ и НДС структурами, входящими в эту фирму.

В связи с этим олигарх может сейчас активно работать над тем, чтобы выводить проекты из орбиты своего основного актива. Например, заняться возведением отеля в составе комплекса "Аквапарадайз" на острове Русский во Владивостоке. Территории там планирует осваивать Zont Hotel Group, связанная с бывшими топами "Азимута". Та же история может быть и с участком у Морского вокзала. Так что Следкому, уже взявшему в разработку это дело, похоже, предстоит выяснить много интересного.